歼—15从空中俯冲急下，瞬间降速至0，稳稳停在航母“辽宁舰”上——11月24日，中国首批舰载机全部完成航母起降训练，圆了几代航空人让战机从陆地跨向海洋的梦想 。
一天之后，辽宁舰返航 。罗阳，这位舰载机研制现场总指挥、中航工业沈飞公司董事长，突发心梗，以身殉职，年仅51岁 。
才见虹霓君已逝，英雄谢幕海天间 。“辽宁舰”成为他一生战斗的最后阵地，歼—15成为他航空报国的最后见证 。
正当壮年的生命，默默坚守的足迹，慷慨献身的悲壮——半个月来，无数人为他落泪，被他感动 。他所蕴含的正能量，在现实和虚拟空间被重复通报 。他所承载的精神，与航母、舰载机一起，引发着人们的爱国之情 。
追梦——“我的任务完成了，我很欣慰”
绽放的瞬间，轰然倒下 。如果可以重新选择，罗阳还会选择干航空吗？
“虽然会”、“一定会”——他的家人、朋友、同事，无不这样回覆 。
他们是了解他的 。
他出生于军人家庭，长在步队大院 。“报国”、“忠诚”、“贡献”，他早早融入这样的文化 。1978年高考，他本可以报考名气更大的院校，但最终在志愿栏里填上北京航空航天大学的名字 。
“不是唱高调 。学航空、干航空，谁不想亲手造出飞机，谁没有一个航空梦？”他的校友、歼—15常务副总设计师王永庆说 。
1982年，罗阳结业分派到中航工业沈阳所第九设计室 。没过多久，遇上歼8Ⅱ研制，他被吸收到设计团队，从事座舱盖研发 。钻到地下室里，他一干就是好几个月 。设计出图后，要到沈飞跟产 。那时没有汽车，自行车也凑不齐，他和同事们每天早晨列队跑步十几里路到沈飞 。他对原沈阳所所长刘春义说，“我真幸运，刚来就能加入这么重要的任务 。”
梦想让他坚守 。
干航空，最怕的不是辛苦、不是清贫，是没事干 。航空工业曾有过近10年的低谷期，几年等不来一个新型号，没有几项新任务 。为了给员工发人为，军工企业去生产洗衣机、塑钢窗、蒸锅、菜刀 。那段日子，许多人离开了 。罗阳事情的沈阳所，77、78级的大学结业生流失了2/3还多 。
他留了下来 。拿着每月几十元的人为，默默积贮着力量 。事情任务吃不饱，他千方百计去找外洋资料来翻译 。英文、俄文的大部头，他一点点攻陷来 。有人玩笑，“你何须这么辛苦 。”他回覆：“我笨，笨鸟先飞就靠这个呀 。”另有人劝他跳槽，他则回到北航攻读硕士学位，继续充电 。
那几年，他常和大学同学、现任沈飞副总经理祁建新相互打气，“一个国家经济强大了，必须有强大的国防来守卫经济生长的结果，咱们肯定会有用武之地” 。
梦想更让他投入 。
经历长长的期待，当担子突然压上来时，不难想象他有多兴奋 。
他如饥似渴地投入到型号任务中 。2002年，他调至中航工业沈阳飞机工业集团有限公司，数个重点型号同时研制，他一天比一天忙 。刘春义住在他家后排楼上，看到他回家越来越晚，问他是不是把自己逼得太狠、压力太大 。他说，“研制新装备乐趣无穷，任务再多也开心 。”
10年间，他在沈飞担当了多个重点型号的研制现场总指挥，他和班子成员一道，领导沈飞实现了歼击机从二代机到四代机的跨越，年营业收入从20亿元增加到120亿元 。
每人心中都有一个属于自己的中国梦 。罗阳不止一次讲述过他的梦想，那是一代航空人配合的报国梦想——让中国航空工业和世界最强者的差别，从“望尘莫及”到“望其项背”，力争未来能够“并驾齐驱” 。
罗阳加入事情时，中国和外洋顶尖航空制造企业的差别，曾让出国考察的同事灰心得直想哭 。现在，中国则在不绝创立奇迹，一步步缩短差别 。
生前最后一次与家人通话，他说：“我的任务完成了，我很欣慰” 。
苦干——“他是在以冲刺的速度跑马拉松”
“罗阳，你太累了 。”11月25日，划分17天后，妻子王希利终于在抢救室见到了丈夫，只是他的心脏早已停止了跳动 。
罗阳真的太累了 。
这是他最后的行程——11月17日22时，加入完珠海航展的他返回沈阳，没来得及回家看看，就连夜赶到舰载机所在基地 。在那里，他把应急包管团队成员召集来，对舰载机进行又一轮细致检查，直至18日凌晨3时 。早上，同事们起床，发明他已在岸边视察天气 。
11月18日早上8时许，罗阳上舰 。他把行李扔到床上，坐都没坐一下，转身便上了塔台 。这一天，他对相关环节全面监测，险些未曾停下脚步 。同事劝他：“别着急，横竖白天黑夜都在舰上，慢慢看 。”他摇头：“我上舰晚，不了解的工具太多了，必须抓紧 。”
舰上7天，每个深夜，罗阳房间里的灯都要到近凌晨3时才熄 。他留下的最后一本条记里，记满了数据和计划 。舰载机降落，外人看到的是雄健的身影，航墓亓人所感受到的，则是巨大的震动和难以忍受的轰鸣 。测试人员以外的人，通� ；嵫≡裾驹谝桓錾粝喽孕〉牡胤�，但罗阳不是 。他总想离得近些再近些，零距离视察舰载机着舰的落点和状况 。谁也不知道，他的心脏一次次蒙受着怎样的攻击？
他是拼了命在干 。
罗阳不是只会事情 。他是排球健将，爱下围棋，喜欢音乐 ；他有个和气的家庭，年轻时事情任务没那么重，每到周末他常带着家人出去游玩 。他更知身体重要 。在沈飞，他确定了员工每年体检一次的计划，重要岗位员工一年体检两次 。
但这些年，现拭魅真的不允许 。
——搞航空太难了，不下功夫苦干，只能是一无所获 。
舰载机项目启动时，海内完全是空白 � ；袢⊥庋笙殖傻募际�，想都别想，纵然是资料也搞不到 。造出来、飞起来、落得下，成千上万个环节，都是未知领域，都要绞尽脑汁去钻研 。
许多行业，搞不出精品，可以降低标准搞个普通的 。航空不可，要么是满分，要么就是零分 。作为总指挥的他必须“接招” 。集合资源、组织攻关、寻求兄弟单位资助，不知调了几多次、试了几多次，终于拿下这项焦点工艺！那段日子，他吃住在厂部，经常就站在员工身后 。
一个歼—15累不垮罗阳，这只是近年罗阳作为研制现场总指挥多个重点型号中的一个 。
——任务太紧迫，不抓紧时间、倾力投入，就会拖后腿 。
从接到舰载机任务那天起，他一直奋战在研制现场、试验一线 。事情节奏最初是“711”，每周干7天，每天干11个小时 ；在最后冲刺的1个月，他也冲到极限，酿成“720”，险些每天事情抵达20个小时 。
人们形容罗阳“是在以冲刺的速度跑马拉松” 。在生命的最后阶段，他想必感应了疲惫 。但他挂在嘴边的，照旧航空人爱说的那句——“既做航空人，就知责任重 ；既做新装备，就得多辛苦” 。
实干——“我们是做事，不是作秀”
起飞，如箭直刺长空 ；着舰，如鹰稳稳抓板 。歼—15首批次应用演练，次次乐成！外媒纷纷体现惊叹 。舰载机的损耗率，纵然在应用成熟的国家，仍高达10%以上 。
如此完美体现并非幸运之神眷顾 。其背后是罗阳和他的团队经年累月的默默实干 。
实干，意味着脚踏实地，不做外貌文章，不来半点虚头 。
“我们是做事，不是作秀 。”水师驻沈阳地区副总军事代表李忠东，对罗阳印象最深的就是这句话 。
一次，沈飞担负的型号任务，在既定的下线日期前3天，发明一处小问题 。怎么办？有人提出，战机下线并不会去飞，只是举行一个仪式，不管有没有问题，都要拉回厂里做后续调校，届时再修不迟 。罗阳差别意，他批评了提这种建议的人，亲自去向军代表说明情况，体现如果要追究责任，愿意自己全权担负 。紧急修理后，战机推迟4天圆满下线 。
实干，意味着精益求精，不存一丝侥幸心理 。
沈飞员工都知道罗阳对证量要求严 。有一年，交付空军的飞机泛起漏油现象，经检查是胶圈的问题 。消息反响到沈飞，他立刻组织人员寻找原因，最后发明是由于胶圈生产沿用老标准，未抵达新工艺要求 。实时转换标准后，岂论军方照旧员工，都以为事情可以画个句号 。他却说，要藉此给所有员工“上一堂质量把关课” 。一天下午，沈飞厂区，领导班子所有成员和1万多员工，手持剪刀一起入手，剪掉了剩余的两万多个老胶圈 。
“天下大事，必做于细”——平日不擅引经据典的他，却常对员工讲起这句古话 。今年9月，车间里某个工装架焊点开裂，差一点砸到旁边组装的飞机 。他立刻要求对工装质量全面体检 。部分卖力人本以为，修好开裂的工装架，再把这个车间里的其他工装检查一遍就可以了 。哪知道，他要检查的是所有车间的所有工装 。1万多个工装，查一遍近一个月 。工期这么紧，停下来做这件事值不值？他说：“值 。因为我们要为国家卖力 。”
他让人在车间挂起横幅——“一手托着国家工业，一手托着战友生命” 。
舰载机，10大类、280多项要害技术，3万多零件，做到万无一失，靠的正是经年累月形成的对证量自觉地高标准追求 。
实干不是蛮干 。在相助同伴、沈阳所党委书记褚晓文眼中，罗阳对新事物敏感，务实而讲究要领 。他埋头赶路，也抬头探路 。
歼—15的研制速度，出乎许多人预料 。设计周期，比已往缩减了6个月 。制造周期，比已往缩减了4个月 。入列运行，外洋预测至少要1年多，歼—15仅用两个月 。
“没有新机快速试制中心，歼—15不会这么快 。”褚晓文说 。罗阳，正是顶着压力、拍板建试制中心的人之一 。
已往研制新机型，是“隔墙扔砖头”，每个流程都是墙，要一堵一堵按顺序过 。有没有可能利用数字化技术，立异研制模式？歼—15项目一启动，他就和沈阳所领导商讨，提出设计制造一体化的构想 。新模式利用数字化技术和三维仿真手段，使制造提前加入到设计研发中来，并行推进，能够大大缩短研制周期 。计划提出后，首先迎来的不是掌声，而是质疑——会不会打乱仗、无法衔接，看了几十年平面图的工人能不可看懂三维图？如何说服各人？最好的要领就是尽快解决所有担心的问题 。
说干就干 。他组织人员迅速出台了几十份顶层文件，确定了一体化的实施规则 。“他一定是对这种新模式研究了很久 。流程、责权归属、考核、过渡步伐、应急方法，所有可能引起杂乱的环节，他都想到了 。”
英雄——干惊天动地事，做默默贡献人
罗阳倒下，神州巨恸 。
11月29日，罗阳追悼会 。辽宁回龙岗公墓，上万人自发前来，胸前别上小白花 。网络上，天南地北的人们设起灵堂，燃起蜡烛，为他送行 。
“英雄一路走好”——人们称他为英雄 。
在他在世的时候，恐怕不会想到别人喊自己英雄 。他内向，面对褒奖的第一反应经常是欠美意思 。
2012年，罗阳中选中航工业优秀党员 。集团要拍部事迹片，却找不到罗阳开会之外的影像素材 。摄像多次去找他都被婉拒 。最后，企业文化部部长把他堵在办公室，“就差你一个，你怎么就不可配合说两句呢？”罗阳实话实说：“我离优秀共产党员的标准另有差别 。让我出来讲，我欠美意思 。”
他不喜张扬，对日常应酬能推就推 。
11月25日12时48分，罗阳的生命画上了句号 。各人想要为他换上一套像样的衣服，翻遍他的行李，找不到一件西装 。秘书说：“罗总原来就计划穿平时的夹克加入庆功宴的 。”
不少人获知这样的细节，惊叹罗阳精彩业绩和恬淡低调间的强烈反差 。但在身边人看来，“干惊天动地事，做默默贡献人”，这不正是航空人的“标准像”吗？
因为选择航空就是选择无声贡献 。
这个心比天高的行业注定要低调，规避外人的关注、规避闪光灯 。有功勋卓著的老科学家，去世时其所研制型号尚未解密，连加入他追悼会的人都以为他只是个普通工程师！罗阳所做的孝敬，所蒙受的压力，他的家人也是在他去世后才知晓 。
选择航空就是选择国家利益至上 。
型号就是集结号 。岂论要奔赴哪里，西南深山照旧西北荒原 ；岂论家中有什么困难，孩子嗷嗷待哺照旧老人身患重病，任务来时，只有一个字——“上” 。罗阳在沈飞组织重点型号会战，相关人员都是不分昼夜地奋战一线，年近七十的老专家、刚刚入行的“80后”，听不到一丝怨言 。
罗阳虽然是英雄 。前20年研发设计飞机，后10年制造生产飞机，罗阳的一生奔驰在航空报国的跑道上，取得一项项历史性突破 。就在歼—15入列航行前，罗阳作为研制总指挥，曾创立了4天之内实现两个重点型号乐成首飞的奇迹！
罗阳虽然是英雄 。当人们陶醉在歼—15完美体现的兴奋中，他倒在事情岗位上 。他的猝然离世，引发人们的爱国之情、报国之志，让更多人在这个急躁的社会里去思索什么是人生的价值，思索支付和回报的意义 。
罗阳又是众多苦干实干的航空人中普通一员，是用生命践行航空报国理念的代表 。
纷歧样的年代，一样的贡献 。纷歧样的事迹，一样的传承 。稳定的，是航空人守护家园、强军强国的小儿情怀和不老忠诚 。
让我们向罗阳致敬！向无数为中国国防事业做出孝敬的无名英雄致敬！向他所代表的“敬业诚信、立异逾越、报效国家”的精神致敬！
罗阳已逝，在他身后——
长空万里，高高飘扬着我们对宁静的希冀 ；
再起路上，中国梦引领一代代人高昂前行！
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